Kuinka ratkaista sylinterin männänvarren vaikean koneistuksen ongelma

Mitä itse sylinterin männänvarteen tulee, se on eräänlainen osa, jota on suhteellisen vaikea käsitellä ja jolla on suhteellisen korkeat tarkkuusvaatimukset. Sylinterin männänvartta käytetään laajalti rakennusajoneuvon nosturin teleskooppivarressa, ja sen voidaan sanoa olevan suhteellisen kriittinen komponentti. Sen mittatarkkuus on IT8 ja pinnan karheusarvo on Ra0.4.
Tässä meidän on tiedettävä, että koska sylinterin männänvarsi on suhteellisen pitkä, sen mittatarkkuus ja pinnan laatu sekä monet muut vaatimukset ovat myös erittäin korkeat, joten sen käsittely on erittäin vaikeaa. Mutta tässä on myös joitain ratkaisuja.
Ensinnäkin meidän on tiedettävä, että kun sylinterin männänvartta käsitellään, siihen vaikuttavat leikkausvoima, omapaino ja keskipakovoima pyörimisen aikana. Tässä tapauksessa syntyy epänormaali taivutus- ja tärinätilanne. Se vaikuttaa moniin näkökohtiin, kuten pyöreyteen, sylinterimäisyyteen, mittatarkkuuteen ja pinnan karheuteen.
Lisäksi leikkausprosessin aikana sylinterimme männänvarsi vääntyy ja vääntyy työkappaleen kuumenemisen ja venymisen vuoksi, mikä johtaa helposti moniin vioihin, kuten kartiomaiseen, vyötärörummun muotoon, kiertymään ja bambun muotoon. , Tällä tavalla leikkausprosessissamme on myös monia ongelmia, joita emme voi ennustaa.
Itse asiassa, mitä tulee tähän, huomasimme myös, että itse sylinterin männänvarren käsittelyn vaikeus on edelleen tekniikan ja käsityötaidon puute. Tässä meidän on aloitettava käsittelytekniikan näkökulmasta.
Mitä tulee sylinterin männänvarren työstön vaikeuteen, sen lisäksi, mitä juuri sanoimme, meidän on ratkaistava käsittelyteknologian ongelma. Toisessa näkökulmassa meidän on myös ratkaistava työkalumateriaalin ongelma, kun sylinterin männänvartta käsitellään. Lisäksi meidän on kiinnitettävä huomiota joidenkin teräsmateriaalien mittojen tarkkuuteen ja pinnan laatuun.