Lineaarisella laakeriakselilla on kevyt paino, vaihdettavuus, korroosionkestävyys ja alhaiset kustannukset käyttöprosessissa, ja sitä käytetään laajasti erilaisissa konelaitteissa. Lineaarinen laakeriakseli voi pelata suorituskykyään tietyssä määrin. Käytettynä se voi saavuttaa uunin säästämisen ja automaation taloudelliset hyödyt.
Metallinen lineaarinen akseli on pääasiassa edullinen lineaarinen liikejärjestelmä käytön aikana, ja sitä käytetään pääasiassa äärettömään liikenteeseen ja sylinterimäisiin akseleihin.
Muovinen lineaarinen akseli on lineaarinen liikejärjestelmä, jolla on itsevoitelevia ominaisuuksia.
Ero kahden tyyppisten lineaarilaakerien välillä on se, että metallinen lineaarinen akseli on vierintäkitka ja laakerin ja sylinterimäisen akselin välinen pistekosketus, joten se soveltuu matalan kuormituksen nopeaan liikkeeseen; vakiotyyppinen lineaarinen akseli, välyksensäätötyyppinen lineaarilaakeri, avoin tyyppinen lineaarilaakeri, laajennettu tyyppinen lineaarilaakeri, yleiskäyttöinen lineaarilaakeri. Lineaariset laippalaakerit voidaan jakaa: pyöreälaippatyyppiin, nelikulmaiseen laippatyyppiin, ovaalilaippatyyppiin, ohjattu pyöreä laippatyyppi, ohjattu menetelmälaippatyyppi, ohjattu soikea laippatyyppi ja laajennettu pyöreä laippatyyppi.
Lineaarisen akselin tekniset tiedot sisältävät LM- ja LME-, LIN-11- ja LIN-12- sekä KH-sarjat, ja käytetyn lineaariakselin ulkohalkaisijan toleranssi on yleensä h7. LME-sarjoja käytetään enimmäkseen Euroopassa, Amerikassa, Saksassa, Italiassa ja muilla alueilla. Tuumakokoa käytetään vakiona, ja metrikoko on myös saatavilla. Käytetyn lineaarisen akselin ulkohalkaisijan toleranssi on yleensä g6. LIN-11 edustaa eurooppalaisen standardin mukaista muovista lineaariakselia, joka asennetaan lukkorengasrajoituksella, kun taas LIN-12-sarja on kapea malli, joka käyttää suoraan sen ulkohalkaisijaa, jotta se sopii tiiviisti kiinnitysreikään istuin, lähinnä asennustilan säästämiseksi.
